Après l'avis défavorable sur la Rocade, que faire?
Conseil de communauté du 28 mai 2010
Délibération Déplacements
Rocade nord de l'agglomération grenobloise. Conclusions de la commission d'enquête publique. Position de la Métro pour les suites à donner.
Intervention d’Eléonore PERRIER
Monsieur le Président, chers collègues,
Nous sommes tous d'accord au moins pour prendre acte de l'avis défavorable de la Commission d'enquête publique.
Cette rocade a soulevé des interrogations, cette délibération en soulève également, en particulier au niveau de la méthode.
L'avis défavorable en date de fin mars 2010 s'avère très récent.
Ce qui me semble impératif actuellement est de prendre le temps de la réflexion, de rebattre les cartes pour considérer de nouveau toute la politique de déplacements autour et dans l'agglomération.
Dans cet esprit, je suis favorable à ce que le Conseil Général de l'Isère organise le débat. Pour la qualité et l'efficacité d'une politique de transports collectifs rencontrant l'adhésion des populations, deux préalables incontournables:
- l'organisation d'Etats Généraux sur le transport à l'échelle du SCoT, associant élus, usagers, habitants, techniciens, pour définir un schéma directeur de transports collectifs
- la création d'une autorité de transport unique à l'échelle du SCoT, dans l'objectif d'obtenir cette cohérence de maillage qui manque à l'échelle de la Métro.
Au-delà de ces préalables, je considère que la délibération proposée est réductrice, en particulier lorsqu'elle évoque les critiques émises par la Commission d'enquête publique portant "sur le seul caractère routier du projet de rocade". Je ne partage pas cette analyse, les remarques liées à la santé m'interpellent sérieusement et la délibération ne laisse pas ouvert une réflexion libre sur les déplacements, avec ou sans Rocade d'ailleurs.
Vous comprendrez donc aisément, mes chers collègues, que je m'abstiendrai sur cette délibération.
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Ce que dit la délibération dans son délibéré :
Le conseil de communauté décide :
- de prendre acte de l'avis défavorable de la commission d'enquête publique relative au projet de rocade nord
- de rappeler la nécessité d'améliorer l'accessibilité de l'agglomération grenobloise et de demander au Conseil général de l'Isère de conduire les études permettant de régler les difficultés d'accès et de circulation dans l'agglomération grenobloise, notamment au nord de celle-ci, en prenant en compte les observations de la commission d'enquête, et en veillant à un haut niveau d'insertion visuelle, phonique, et environnementale. Il conviendra de limiter l'impact, sur la santé des populations concernées, de la pollution générale engendrée par l'ensemble des ouvrages notamment sur le sections à proximité des populations,
- de réaffirmer la nécessité d'un aménagement de l'A480 pour un tafic apaisé et la modification de l'échangeur du Rondeau dont les financements de l'Etat sont acquis,
- de lancer, dès maintenant, un travail approfondi sur cette accessibilté, en incluant les conclusions des études réalisées par la Métro sur les secteurs portes, en veillant à mailler les polarités mais également les grands projets d'aménagement du territoire métropolitain, en matière d'économie ou de logemenets. Ce travrail devra se concentrer sur les six procahins mois, en partenariat avec les collectivités territoriales, communes et Conseil général, et produire des propositions fortes, dont la mise en oeuvre est possible à court et moyen terme, compatibles avec les objectifs de développement durable affirmés par l'agglomération grenobloise
- d'affirmer l'importance de la recomposition urbaine qui sera possible au coeur de l'agglomération et dans les centres extérieurs grâce au concept multimodal de déplacements, permettant de dégager les espaces publics avec une meilleure irrigation par les transports en commun (y compris le transport par câble) et des modes doux (vélo et marche à piex)
- d'être associé aux études ques le Conseil général de l'Isère devra poursuivre sur le contournement nord pour proposer un nouveau projet de rocade et pour améliorer l'accès et la circulation dans l'agglomération grenobloise en articulation avec les études du PDU conduites par le SMTC pendant la période 2010-2012 dans un dialogue permanent avec les acteurs locaux porteurs de projet en particulier les communes directements impactées.